Curățare cu gheață carbonică în Cluj-Napoca

Curățare cu gheață carbonică pentru autoturisme, motociclete și piese auto, la atelierul din Mera, lângă Cluj-Napoca. Metodă uscată și non-abrazivă: fără apă, fără chimicale și fără abraziv de strâns după lucrare.

Curățare la -78°C

Elimină contaminanții fără reziduuri. Ideal pentru motoare și zone delicate.

Non-abraziv și sigur

Protejează vopseaua și componentele sensibile. Fără riscuri pentru electronice.

Fără chimicale

CO₂-ul solid trece direct în gaz, așa că nu rămân deșeuri secundare.

Ce este curățarea cu gheață carbonică

Curățarea cu gheață carbonică (dry ice blasting) proiectează cu aer comprimat granule de CO₂ solid, la -78°C, pe suprafața murdară. Frigul face stratul de murdărie casant, iar granulele trec direct din stare solidă în gaz. Nu rămâne apă, nu rămân chimicale și nu rămâne abraziv de strâns.

Procesul e uscat și nu zgârie, așa că îl folosim acolo unde apa sau sablarea cu nisip fac pagube: compartimentul motor, șasiul înainte de tratamentul anticoroziv și piesele cu cablaje sau senzori.

Sablare cu gheață carbonică: același proces

Sablarea cu gheață carbonică și curățarea cu gheață carbonică sunt două nume pentru aceeași tehnologie. I se spune sablare pentru că jetul lucrează ca la sablarea clasică, cu aer comprimat, dar în loc de nisip sau corindon folosește granule de gheață carbonică, care dispar după impact.

Față de sablarea cu nisip, nu lasă praf abraziv, nu schimbă profilul metalului și nu cere demontarea cablajelor. Sablarea clasică rămâne mai potrivită pentru rugina groasă și pentru pregătirea metalului înainte de vopsire, unde e nevoie de o suprafață rugoasă.

Pentru ce este ideală curățarea cu gheață carbonică?

• Compartiment motor
• Șasiu și suspensie
• Interior și tapițerie (selectiv)
• Rugină de suprafață și vopsea veche care nu mai aderă
• Componente motociclete
• Detalii fine fără demontare

Curățare motor și șasiu cu gheață carbonică: cum lucrăm

Cele două lucrări pe care ni le cer cel mai des sunt curățarea compartimentului motor și curățarea șasiului. Amândouă se fac la atelierul din Mera, fără apă și fără abraziv de strâns.

Compartimentul motor

• Proiectăm granule de CO₂ cu aer comprimat pe blocul motor și pe piesele din compartiment. Uleiul, grăsimea și depunerile se desprind, iar granulele trec în gaz: nu folosim apă și nu rămâne nimic de strâns.
• Procesul e uscat și non-conductiv, așa că putem lucra și în jurul pieselor electrice și al senzorilor.
• Durează între 1,5 și 2,5 ore, după cât de murdar e motorul.

Curățarea motorului pornește de la 105,27 EUR cu TVA (87 EUR + TVA). Prețul pentru motorul tău îl vezi în configurator.

Șasiu și suspensie

• La o mașină rulată, curățarea șasiului e cea mai mare parte din lucrare: gheața carbonică scoate noroiul încastrat, sarea, protecția veche care nu mai aderă și rugina de suprafață.
• Se face înainte de tratamentul anticoroziv, pentru că ceara nu se prinde pe metal murdar.
• Rugina groasă, în straturi, cere sablare cu nisip, pe care o facem separat.
• Protecția completă a șasiului durează în medie 2-3 zile lucrătoare. Programarea se face pe săptămână: mașina se aduce luni dimineață.

Protecția șasiului pentru mașini rulate pornește de la 786,50 EUR cu TVA (650 EUR + TVA), plus demontarea carenajelor dacă mașina le are. Constatarea costă 181,50 lei cu TVA (150 lei + TVA) și se scade din lucrare dacă rămâi la noi.

Garanția de 2 ani pe manoperă, cu controale la 3, 6 și 11 luni, se aplică tratamentului anticoroziv, nu curățării cu gheață carbonică luate separat.

Pagini înrudite

• Tratament anticoroziv auto Cluj
• DINITROL: produsele pe care le folosim
• Sablare cu nisip în Cluj
• Ghidul pas cu pas pentru motor

Cât costă

Constatarea costă 181,50 lei cu TVA (150 lei + TVA) și se scade din serviciu dacă alegi să continui. Prețul final depinde de vehicul și de cât de murdar e. Prețurile pe tipuri de lucrări sunt în ghidul de mai jos, iar configuratorul calculează prețul pentru motor și pentru protecția șasiului.

Ghiduri și prețuri

• Lista de prețuri
• Ghid: prețuri curățare cu gheață carbonică
• Ghidul pas cu pas pentru motor
• Sablare cu gheață carbonică vs sablare clasică
• Configurator: prețul pentru motor și protecția șasiului
• Tratament anticoroziv auto Cluj
• DINITROL: produsele pe care le folosim
• Protecție anticorozivă pentru mașini noi
• Sablare cu nisip în Cluj
• Curățare caroserie cu gheață carbonică: ce poate face și ce nu
• De ce are nevoie șasiul mașinilor din România de curățare profesională

Întrebări frecvente

Ce este curățarea cu gheață carbonică?

O metodă uscată și non-abrazivă: granule de gheață carbonică la -78°C sunt proiectate cu aer comprimat pe suprafață, desprind murdăria și se transformă în gaz. Nu rămâne apă, nici chimicale sau reziduuri.

Sablarea cu gheață carbonică e același lucru?

Da. Sablare cu gheață carbonică, curățare cu gheață carbonică și dry ice blasting sunt denumiri pentru același proces. Diferența e față de sablarea clasică, cu nisip, care este abrazivă.

Este sigură pentru motor și componentele electronice?

Da. Procesul este uscat și non-conductiv, ceea ce îl face sigur pentru componente sensibile și zone electrice.

Cât costă curățarea cu gheață carbonică?

Constatarea costă 181,50 lei cu TVA (150 lei + TVA) și se scade din serviciu dacă alegi să continui. Curățarea motorului pornește de la 105,27 EUR cu TVA (87 EUR + TVA), iar protecția șasiului pentru mașini rulate de la 786,50 EUR cu TVA (650 EUR + TVA), în funcție de vehicul, plus demontarea carenajelor dacă mașina le are.

Cât durează?

Curățarea compartimentului motor durează între 1,5 și 2,5 ore, după cât de murdar e. Protecția completă a șasiului durează în medie 2-3 zile lucrătoare.

Unde se face curățarea?

La atelierul Arctic Works din Mera 328A, comuna Baciu, lângă Cluj-Napoca. Preluăm lucrări și din împrejurimi; programarea se face online.

Se poate rezerva online?

Da. Te programezi din pagina de rezervare, în 3 pași, și primești confirmare pe email.

Arctic Works este parte din portofoliul BetterQA, aplicând aceeași metodologie de calitate pe care BetterQA o folosește în testarea software cu peste 50 de ingineri și clienți în peste 20 de țări.