DINITROL: was es ist und welche Produkte wir verwenden
DINITROL ist eine Produktreihe für den Korrosionsschutz am Auto, hergestellt von DINOL GmbH in Lügde, Deutschland. Bei Arctic Works verwenden wir drei DINITROL-Produkte, in dieser Reihenfolge: Penetrant LT auf vorhandenem Rost und in den Fugen, 4942 als dicke Schicht auf dem gesamten Unterboden und 4010 Corroheat in den Hohlräumen. Jedes hat eine andere Aufgabe, deshalb ersetzen sie sich nicht gegenseitig.
Die drei Produkte im Überblick
| Produkt | Wo wir es auftragen | Was es macht | Vom Hersteller empfohlene Schichtdicke | Salzsprühnebeltest (Datenblatt) |
|---|---|---|---|---|
| DINITROL Penetrant LT | auf verbliebenem Rost, in Fugen, in Hohlräumen | kriecht in Spalten, stabilisiert Rost, verdrängt Wasser | 100 µm nass, 40 µm trocken | über 1.000 h bei 40 µm trocken |
| DINITROL 4942 | auf dem gesamten Unterboden | dicke Schicht auf Bitumenbasis, steinschlagfest | 500-800 µm nass, 300-500 µm trocken | über 2.000 h bei 500 µm trocken; zweischichtig bis 3.000 h |
| DINITROL 4010 Corroheat | in Hohlräumen: Längsträger, Schweller, Querträger, Türen | wachsartiger, harter, transparenter, hitzebeständiger Film | 120 µm nass, 40 µm trocken | 500 h bei 50 µm / 1.000 h bei 100 µm / 1.500 h bei 150 µm, nach 24 h Trocknung bei 80 °C |
Was die Zahlen aus dem Salzsprühnebeltest bedeuten
Der Salzsprühnebeltest (ISO 9227) hält ein beschichtetes Metallblech in einer geschlossenen Kammer in Salzwassernebel und zählt die Stunden, bis Rost auftritt. Es ist ein Labortest, nützlich, um Produkte miteinander zu vergleichen, aber kein Versprechen, wie viele Jahre der Schutz auf der Straße hält.
Eine Stundenzahl ergibt nur zusammen mit der Schichtdicke Sinn, bei der sie gemessen wurde. Deshalb nennen wir beide immer gemeinsam.
Bei 4010 beginnen die Zahlen im Datenblatt bei 50 µm trocken und wurden nach 24 Stunden Trocknung bei 80 °C gemessen, was eine Werkstatt nicht nachbilden kann. Der Hersteller empfiehlt in Hohlräumen 40 µm trocken, also weniger als die niedrigste Stufe im Datenblatt. Für die Schicht in den Hohlräumen nennen wir deshalb keine Stundenzahl.
Warum diese drei Produkte
Sie sind dafür gemacht, zusammenzuarbeiten. Das Datenblatt von 4942 sagt ausdrücklich, dass es über Penetrant LT oder über das DINITROL-Hohlraumwachs aufgetragen wird, wir wissen also, dass die Schichten miteinander verträglich sind.
Für die Hohlräume haben wir 4010 Corroheat gewählt und nicht das weichere Wachs DINITROL 1000, weil 4010 kurzzeitig bis 200 °C und dauerhaft bis 160 °C beständig ist. Das zählt an Stellen in der Nähe von Motor und Auspuffanlage. Der Film ist hart und transparent, so sehen wir bei der Kontrolle das Metall darunter, ohne den Schutz zu entfernen.
Penetrant LT und 4010 sind transparent bzw. beige-transparent. Nach der Behandlung sieht man, was wir beschichtet haben, und nicht nur, dass etwas beschichtet wurde.
Warum es sich wachsartig anfühlt
Penetrant und Hohlraumwachs sind auf Wachsbasis, nicht auf Lackbasis. Sie härten nicht vollständig aus, und das ist gut so: Ein geschmeidiger Film legt sich wieder in Kratzer und schützt weiter. Die Bitumenschicht 4942 auf dem Unterboden ist nach 6-12 Stunden an der Oberfläche trocken.
Wie wir auftragen
Die Produkte kommen nur auf eine saubere Oberfläche. Bitumen über Rost und Schlamm heißt eingeschlossener Rost, der darunter weiterarbeitet. Deshalb beginnt jeder Auftrag mit der Reinigung des Unterbodens: Dampfwäsche und, bei Gebrauchtwagen, Trockeneisstrahlen.
Die Nassschichtdicke prüfen wir während des Auftragens mit dem Messkamm des Herstellers. Der Messkamm misst die nasse Schicht, deshalb nennen wir auf der Website sowohl die Nassschichtdicke als auch die Trockenschichtdicke aus dem Datenblatt.
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Häufige Fragen
Was ist DINITROL?
Eine Produktreihe für den Korrosionsschutz am Auto, hergestellt von DINOL GmbH in Deutschland. Dazu gehören Rostpenetranten, Schutzschichten für den Unterboden und Hohlraumwachse.
Was ist der Unterschied zwischen DINITROL 4942 und 4010?
4942 ist die dicke Schicht auf Bitumenbasis, die den sichtbaren Unterboden bedeckt und Steinschläge abfängt. 4010 ist ein dünner, wachsartiger und transparenter Film, den wir in die geschlossenen Hohlräume sprühen.
Wie viele Jahre hält eine DINITROL-Behandlung?
Die Datenblätter nennen Stunden in der Salzsprühnebelkammer, keine Jahre auf der Straße. Die tatsächliche Haltbarkeit hängt davon ab, wie gründlich der Unterboden gereinigt wurde, auf welchen Straßen Sie fahren und von den Kontrollen. Wir geben 2 Jahre Garantie auf die Arbeitsleistung, mit Kontrollterminen nach 3, 6 und 11 Monaten, die im Preis enthalten sind.
Greift es Lack oder Kunststoff an?
Laut Datenblatt greift 4010 den Lack nicht an und kann auf Gummi- und Kunststoffteile aufgetragen werden. Trotzdem decken wir Steckverbinder, Schläuche und Buchsen ab, damit das Produkt nur dorthin kommt, wo es hingehört.
Kann ich die Datenblätter sehen?
Ja, sie stehen auf der Seite Technologien als PDF, für alle drei Produkte.