De ce un tratament complet de șasiu durează câteva zile
Un tratament complet de șasiu nu se face în câteva ore. Iată fiecare etapă, cât durează la noi și de ce nu se poate grăbi niciuna.
Mulți proprietari se așteaptă ca un tratament anticoroziv să se facă într-o dimineață. În realitate, un tratament complet de șasiu durează câteva zile, nu câteva ore, pentru că fiecare etapă are timpul ei și niciuna nu poate fi sărită fără urmări.
Etapele și cât durează la noi
Mai jos sunt pașii, în ordine, cu timpii de la Arctic. Exemplul din poze este un Audi Q2.
- demontarea componentelor (apărători, scuturi de sub motor, roți): 4-8 ore
- spălarea cu abur și apă fierbinte, pe elevator: 2-4 ore, iar cu pasajele roților 4-6 ore
- izolarea componentelor sensibile, adică fiecare mufă, furtun, bucșă și articulație: 2-8 ore
- sablarea cu gheață carbonică: 8-16 ore
- tratamentul de rugină pe zonele afectate: 2-8 ore
- ceara de protecție pe tot șasiul: 8-12 ore
- ceara injectată în cavitățile structurale: 2-4 ore
- dezizolarea: 2-8 ore
- remontarea componentelor: 5-10 ore
Demontarea decide restul
Demontarea este prima etapă și decide calitatea tuturor celorlalte. Fără acces la pasajele roților, la zona de sub motor și la locurile pe care le acoperă apărătorile, nu se poate curăța și nu se poate trata ce nu se vede.
Spălarea nu se sare
Spălarea se face cu abur și apă fierbinte, pe elevator. Nu este un pas de aspect. Fără ea, tratamentul nu aderă corect la metal, iar un strat care nu aderă nu protejează.
Uscarea nu se grăbește
Ghidul producătorului cere ca dedesubtul și pasajele roților să fie complet uscate înainte de tratament. Așteptarea aceasta nu apare în lista de ore de mai sus, dar este reală.
Curățarea și protecția
Sablarea cu gheață carbonică scoate depunerile, rugina de suprafață și straturile vechi, iar apoi se vede starea reală a metalului. Pe zonele afectate urmează tratamentul de rugină. Ceara de protecție se aplică pe tot șasiul, iar în cavitățile structurale se injectează separat, pentru că ele nu se văd și nu pot fi acoperite altfel.
Dezizolarea și remontarea
La final se scot toate protecțiile puse la izolare și se montează la loc apărătorile, scuturile și roțile. Sunt etape la fel de importante ca restul, pentru că nimic nu trebuie să rămână lipit, demontat sau pus în loc greșit.
De ce intervalele sunt largi
Fiecare etapă are un interval, nu o durată fixă. Spălarea pasajelor roților ia mai mult decât spălarea restului, iar izolarea, dezizolarea și tratamentul de rugină depind de câte componente și zone sunt implicate.
Ce înseamnă pentru dvs.
Dacă cineva vă oferă un tratament complet de șasiu într-un timp foarte scurt, întrebați ce etape lipsesc. Câteva zile nu sunt o amânare. Sunt timpul necesar ca fiecare pas să fie făcut cum trebuie, iar mașina să rămână protejată pe termen lung.
Dacă vreți să ne uităm la mașina dvs., scrieți-ne la Arctic Works și stabilim o inspecție.